| 古代，中国有四大发明；现代，中国有新四大发明。共享单车、移动支付、高铁、快递，这四个值得国人骄傲的“新四大发明”。然而，国内的共享单车并不那么让人自豪。
其实，共享单车是近几年才出现的新型行业，2014年，北大毕业的4名合伙人共同创立ofo，致力于解决大学校园的出行问题；2015年5月，ofo走出北大校区，开始服务社会大众，共享单车正式拉开新的篇章。 新兴行业的竞争总是异常激烈的。当ofo走出校园的那一刻，国内共享单车行业如雨后春笋般不断增加，“共享经济”成了新的投机点，国内共享单车企业在巅峰的时候可以达到近百家，行业呈现出一种“表面”蓬勃状态。
好景不长，由于市场的不确定性、恶性竞争以及行业监管机制的缺失，快速发展的弊端逐渐显现出来。共享单车的过度投放、使用者的不合理使用、缺乏对投放企业的监管、资金用途不明等等，导致人们对于共享单车的美好愿景逐渐落空。更加重要的是，用户在使用共享单车时会缴纳相应额度的押金，当押金收归企业后，没有有效、透明、合法的监管，企业对于这部分资金有高度的自主权，容易导致非法集资、资金池等现象的发生。 前不久发生的酷奇单车无法退押金事件，充分暴露了共享单车存在的重要问题，即缺乏相应的监管机制。对于单个用户来说， 两三百块钱的押金可能不算什么，但是对于企业来说，无数个几百块钱汇集到一起，就成了一笔巨款；更加重要的事，这笔巨款不会受到监督。
一般情况下， 共享单车企业收到用户押金后，基本上用于投放新的单车，单车的数量上去后，使用的用户也不断增加，从而提升市场占有率，实现盈利。由于缺乏对押金的有效监管，导致企业并不是一定把资金用于提高市场占有率上，很有可能用于投资其他产品或者直接卷款跑路。 其实，共享单车现在局面与互联网金融前几年的局面十分相像。同样是新兴行业，互金在发展初期也是由于缺乏相应的监管发生一系列问题。互金与共享单车类似，投资人的资金无法得到有效监管，互金平台可以任意处置投资人的资金。为了解决这个问题，监管部门引入银行存管制度，要求互金平台必须接入银行存管，让平台无法直接触碰到投资人的资金，从而保障用户的资金安全。
任何新兴行业的成熟与发展，都要经历一段痛苦的时期。当行业走向合规、健康发展之后，新兴行业才能够更好的为人民服务，无论是共享单车还是互联网金融。
所以说，酷奇单车出现的窘境，不失为共享单车发展的一次契机。 |
