| 在共享单车市场，已经逐渐形成了摩拜和ofo两家基本垄断的格局，这两家的单车数量加起来已经超过了整个市场的90%。无疑共享单车的冬天已经到来，在行业最后的洗牌阶段，大部分的共享单车企业相继倒闭，或濒临破产。而大多数共享单车问题出现在资金上。来看一看那些共享单车们是怎样死去的吧！ 人去楼空，小蓝单车濒临倒闭 小蓝单车被称为共享单车行业的行业老三，是共享单车领域的一股清流，特别注重用户体验，并且因为好骑还拥有一部分忠实的用户。其CEO李刚表示，他把小蓝的骑行体验放在了最优级上，就算不考虑盈利，也要做。
万万没想到，不盈利的这一天真的来到了。小蓝单车在今年1月完成4亿元融资后，始终在寻求4亿美元的B轮融资，但这笔融资在6月宣告失败，这就导致了资金链的断裂，从而出现了押金难退。许多用户想要退押金，但小蓝单车却单方面推迟退押金，让用户十分担心。
更有媒体爆出，小蓝单车位于成都航天科技大厦共享办公室已经人去楼空，维修点也被撤走，仅留下数以百计的单车零部件。并且据小蓝单车维修人员表示，小蓝单车已经数月没发过工资了。 悟空单车早早退出了市场 在重庆，悟空单车作为最早进入行业的企业之一，也是最早退出的共享单车。
在刚进入市场时，悟空单车CEO雷厚义宣布以每天500辆车的速度在几天内完成布局，最终将有10万辆单车，全面覆盖重庆城区，同时还将进入全国各大城市，在全国334个城市设立超过10000个共享单车站点，年内投放超过100万辆单车。 而悟空单车的失败似乎早已是定局，没有供应链的支持，也没能拿到融资，就靠着合伙人计划，拿到的钱很少。雷厚义通过这个模式仅仅拿到了13万，这比起其他单车的融资只是毛毛雨。
6月13日，悟空单车退出了共享单车市场，至此，悟空单车也成为了行业首家彻底退出的企业。 雷厚以曾抱怨道：摩拜和ofo的快速融资太快了，完全不让人活。 负债累累的酷骑单车 在北京，酷骑单车走的很突然。10月20日，酷骑单车员工爆料公司已经没有钱发工资，退还押金部门已经被解散。10月23日，位于北京通州万达广场30层的酷骑单车总部办公室已经人去楼空。
而酷骑单车也是没有取得外部融资的共享单车之一，因为属于行业里起步较晚的单车，资本相对谨慎，不愿意投资。 而其欠款主要包括两个方面，一是3亿元的用户押金退款，二是2亿元的供应商欠款，一共5，6个亿。严重的负债导致了押金无法退还。进入9月后，就相继爆出在各地的分公司人去楼空，客服电话都无法打通。 从2016年11月到现在，短短一年时间酷骑单车陷入了欠款危机，曾经怒砸10亿，到无法发员工工资，酷骑单车以极短的速度走完了初创到终结的道路。 町町单车的轰然倒塌 町町单车是被富二代丁伟折腾出来的，靠着父亲的投资在南京创办了町町单车。但随着父亲的企业资金链断裂，町町单车没了输血方，最终轰然倒塌。 町町单车前期投入2000多万元，全是丁伟父母公司出的。 虽然是首家南京共享单车企业，但紧接着摩拜和ofo就进来了。町町单车根本没办法跟摩拜这种大资本抗衡，摩拜一个月能铺十万辆，而町町单车总共才铺了一万辆。摩拜、ofo的车出门就能看到，町町单车出门左转还得再找找。大的风投基本上都投摩拜和ofo了，不会再投其他单车公司了。 小鸣单车仍欠用户押金5000万元 小鸣单车，2016年9月底，小鸣单车宣布获得千万人民币级别的天使轮融资。2016年10月8日，宣布完成单车企业凯路仕董事长邓永豪领投的1亿人民币A轮融资。而在当月小鸣就宣布获得了B轮融资，但没有对外公布相关数字。 但在2017年7月爆发押金难退问题。有人爆料，小鸣目前还欠用户的押金规模在5000万元左右，欠供应商的钱也还没给。小鸣单车的押金被用于何处还不清楚，但小鸣的钱肯定是没了！
共享单车最终大洗牌终于到来，大多数的共享单车很难熬过这个冬天。站在风口上是容易被吹起来，但最终能飞上天的毕竟是少数。这场共享单车的狂欢，摩拜和ofo应该是笑到最后的了！ |
