| 根据《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年6月，共享单车用户已规模达到1.06亿。 而且中国的共享单车领头羊，摩拜单车、ofo在国内市场逐步站稳脚跟的前提下积极出海。据媒体报道，两家公司都制定了年底进军20个国家200座城市的目标。目前，ofo已经进军日本、新加坡、英国、美国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚七座海外城市；摩拜则已进军意大利、英国、日本、新加坡四座海外城市。
▲图片来源：摩拜单车官网 但是共享企业野蛮投放，大量共享单车集中霸占人行道、地铁出入口、小区出入口和公交车站点、交通枢纽，还有肆意投放在机动车道和非机动车道上，确实令人非常头痛，很多城市都被共享单车沦陷，下面这个图是水木然在杭州拍摄到的画面：
再看一下这个新闻：
原来共享单车在澳洲墨尔本遭遇乱停乱放问题，很多使用者将单车放在树杈上、厕所顶上或扔在河里。还有有人在火车铁轨上、移动厕所顶上，甚至还在树杈上看到过共享单车。墨尔本市长道尔近日表示:如果再不解决乱停乱放问题，那么共享单车将会被全部取缔！
而且，自6月以来很多单车相继停运，理由皆是“单车被偷光”。据媒体报道，近日又有一家共享单车“人去楼空”。尴尬的是，这次的情况与之前有所不同——单车还在，公司失联，大量用户押金不见了。
町町单车由南京铁拜网络科技有限公司运作，于2016年底登陆南京市场，是最早出现在南京街头的共享单车品牌之一。单车车身为绿色，押金为每辆车199元。
▲图片来源：町町单车官网 ▲今年年初，当地媒体对町町单车的相关报道 ▲图片来源：扬子晚报 同时，在町町单车的微信账号和微博上，仍有大量用户反映自己少则一百多、多则几百元的押金加充值金额，仍未返还。 铁拜公司相关负责人在接受媒体采访时曾表示，单车系统出错，再加上公司人手紧张，导致退款缓慢，但退款一直在进行中。 ▲町町单车官网关于押金退款公告 据澎湃新闻报道，8月9日，相关市场监管部门证实，他们已经联系不上町町单车工作人员，此前的调解不得不中止。江苏省消费者协会相关负责人也表示，鉴于目前企业“失联”，建议消费者走法律途径维护自己的权益。 而两个町町单车用户的维权QQ群里，人数已达四五百人 。截至目前，尚未有相关部门愿意接手处理此事。 单车还在，公司失联，大量用户押金未退。对于共享单车这个新兴行业来说，如此窘境，在全国范围或许还是首例。 6月13日，悟空单车在微博上正式发出公告，宣布自6月起停止服务，退出共享单车市场。在此前数天，创始人雷厚义和团队成员中止项目的行为无声而悲壮——将找回的近500辆共享单车悉数送人。
悟空单车倒下一个星期后，第二家公开宣布停运的共享单车诞生。3Vbike共享单车通过其微信公众号对外宣布，将从2017年6月21日起停止运营，同时，他们的单车已经基本上被偷光。 3Vbike创始人巫盛华在接受法晚·看法记者采访时表示，由于未能融资成功，他自掏腰包造了1000辆自行车，投放市场后仅找回几十辆，实在撑不下去了。
不过雷厚义与巫盛华仍是有责任感的创业者，创业失败后，他们悉数退还了投资人的资金，以及用户的押金。 资本疯狂涌入，让摩拜、ofo的估值迅速达到独角兽级别，我们已经见证过O2O的潮起潮落。在2016年瞬间起飞的“共享”单车，如今又被风暴重重拍到地上。 现在，共享单车洗牌时间或已经到来，“死亡之门”已经开启，谁将会是下一个倒下的呢？
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