| 去年，一个特别的行业出没，那就是共享单车。 接着便是排山倒海式的，各种共享单车相继出现，一时间，整个城市都变得多姿多彩。
但美好的景象只维持了一年，才刚火热登场的单车，又相继倒下，如今已有6家企业宣布倒闭。广州人，你的押金还好吗？ ▼ 11月 小蓝单车 号称最好骑的共享单车，驾崩了 今年11月，曾号称全国第三、专注深耕一线城市的小蓝单车，在推出一周年的前夕，也宣告解散...只存活了365天。
据报道，小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商。
小蓝单车CEO李刚的父亲，在面对供应商的催债时，放出的言论让人唏嘘，“我现在没钱。谁要钱，我跟谁走，我去你厂里打工，我老婆到你厂里做饭。”
试着登录小蓝APP，也显示的是服务错误。
押金没有了下文，显示退款中的页面，从没改变过，客服电话，也都打不通了。
可悲的是，别说押金，就连员工的工资，都将拖欠至2018年2月10日。
押金、工资拿不回，员工开始甩卖办公家具，用户更是在闲鱼卖车抵押金，甚至有人调侃起今年的废铜烂铁的回收价格了。
万万没想到，在很多用户心中最好骑的共享单车，最终也难逃一劫。
11月 小鸣单车 CEO已离职，大量员工被裁 继小蓝单车之后，共享单车第二梯队的南方代表——小鸣单车也深陷倒闭泥潭。
11月23日晚上，小鸣员工组织了一个记者发布会群，在里面爆出，小鸣单车的实际控制人已经失联，公司裁员99%，连CEO也被解雇了，小鸣名存实亡。
目前办公室已空无一人，一片狼藉。
▲小鸣单车杭州分公司的现状 其实早在7月时，就已经有用户反映押金难退的问题，引发用户退押金的爆发。 到了10月26日，小鸣已欠用户的押金大概在5000万元左右，以每个用户199元押金粗略计算，涉及的欠款用户大概在25万左右。
截至10月下旬，在广东省消委会的介入下，小鸣单车已成功处理退押要求近九成，但仍有部分用户的押金没有到账。
11月 酷骑单车 电话打不通，现场退款也跑空 有网友表示，酷骑单车的押金余额全部清零，APP也不能用了，车也不能骑了，北京总部现场也不能退款了，电话也打不通。
早在8月，酷骑的退押金困难持续蔓延，从9月中旬开始，酷骑单车位于沈阳、合肥、郑州、西安等多地的分公司都陆续被曝出“人去楼空"。
出问题后，官方一开始表明只接受线下退押金；后又变成只可拨打专线接受线上退押金；再之后APP无法打开，线上退押金热线几成摆设……退押金问题，仍然严峻。
酷骑公司前CEO高唯伟曾表示，酷骑单车的造车成本是650元，能够覆盖298元的押金，“大不了一人一辆骑回家”。
8月 町町单车 1万多名用户退不了押金 8月2日，仅半年左右的时间，南京本土共享单车品牌-町町单车，顶受不了压力，最终以倒闭结束。
因非法集资、资金链断裂，公司与栖霞工商局失去联系，因此被栖霞区纳入异常企业经营名录。
到目前，仍欠用户200多万元押金未退。按照每人199元的金牙来算，约有1万人尚未退回押金。
町町单车创始人 23 岁的丁伟，也直接从从富二代沦为“负二代”，并卷入了案件中，在看守所待了近 40 天。从看守所出来后，便开始了北漂的生活，以直播为生。
6月 悟空单车 首例倒闭的共享单车，押金已全部退还 6月13日，悟空单车融资困难，宣告倒闭！
今年的1月7日正式对外运营，悟空单车曾计划于今年6月份，在10座城市投放30万辆单车，在12月份，预计累计投放300万辆单车，入驻城市达100座。 可惜仅仅运营5个月，便没有了下文。
悟空单车创始人曾表示，“退出是因为打不赢，我们拿不到顶级的供应链资源，合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。” “更重要的是90%的单车已经找不回来，实在无力去支撑。”
6月 3Vbike 倒闭时只找回了几十辆 3Vbike共享单车通过其微信公众号对外宣布，从2017年6月21日起停止运营，没有退押金的用户，尽快申请退款。
可能这个品牌很多人不认识，因为避免和ofo、摩拜的正面竞争，它一开始便设定投放在4个三线城市。
然而，说起它的倒闭原因，创始人巫盛华一脸心酸：真是被偷光才停运的。 在投放完的一个月内，就已看不到车。只找回了几十辆，大多数都被偷走，或者被用户骑到偏僻角落，部分地区车辆丢失率甚至达到了100%！
没想到，一年下来就倒闭了这么多家 我就问一句，你的押金都拿回了吗？
相信不用我说，大家都能看得到的，共享单车正在清场。这一年，它们都相继地倒下了。 据目前所知，最稳定的便是摩拜和ofo，作为行业前二的领头羊企业，在各大一二线城市，仍然扛扛的屹立着。
所以，你现在用着哪一个？ ? 编辑 = 太阳神 摄影 = 网络
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