| 火爆了的共享单车，短短一年之内席卷全国。共享经济也迅速改变了我们每个人的生活，共享雨伞，共享充电宝，各种共享层出不穷，花样翻新，但就是没有get到共享的核心价值，统统都成了共享的陪葬品。 共享单车经过了疯狂激增，各种颜色都用上了，到了不够用的状态。资本疯狂追逐，ofo，摩拜相继一轮又一轮的融资，扩张海外，稳居排行头部位置，实力碾压其余各单车平台。然而好景不长，夏季的时候，寒冬就已经来了，酷奇单车跑路。一个又一个单车厂商接连倒闭，连大家钟爱的小蓝也不见踪影。
就在尴尬的时候，阿里投资了哈罗单车，用意也很明显，无非为了缓解这种两强相持的局面，培养第三势力，形成另一种局面。这样暂时就不用合并了。巨头夹击，哈罗单车已经成为一枚棋子。实在可悲。
共享单车一年来出行难解决了，但它本身存在的问题依旧困局重重，比如押金问题，车辆停放问题，太费钱等都是一个个相当棘手的问题。国家已经激励单车企业，推进免押金。押金没了，企业该怎么生存，光广告费能养活?所以单车企业资金链断裂相当正常，可以说就是一个坑。ofo和摩拜就是因为背靠大树，才好乘凉。 ofo和摩拜实在太像，无数人都认为会合并，像滴滴那样，垄断。之后涨价。共享单车明显不想这么做，可似乎只有这一条路可以走。明年的情况可能就是ofo摩拜合并，永安车行和哈罗单车成为第二，在生成一个局面。不至于垄断，但这第二也不是对手呀。 |
