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本文根据有车以后创始人徐晨华在腾讯芒种特训营·开年大课的分享《内容+技术+电商，正在崛起的汽车平台新物种》整理而成，地心引力工场（ID：dxylgc）经主办方审阅授权发布。
从 2014 年10月出来创业，创办有车以后开始，我就在思考一个问题，我们本身并不想被标榜为一个自媒体，我在想自媒体的天花板到底在哪里？ 比如说你一年的收入能做到1000万、1个亿，你能做到 10 个亿吗？这其实就是你的天花板。既然出来创业了，我肯定是不甘心于做一家一年收入只有 10 个亿的公司的，这样的公司缺乏想象力。 到今天为止，好像没有哪个内容创业者一年的营收能到 10 亿，大部分人做不到这样的水平。如果大家按照传统的玩法继续下去，我们一定会遇到瓶颈。 一个公众号也好，一个APP也好，还是其他的东西，在现有的这种生态里面，你很难有比较大的突破。 1 小程序就是线上一个巨大的流量入口 有车以后的小程序是去年微信小程序推出后第一批邀约内测的对象，我们还在全国首测了朋友圈的小程序广告。 我们公司2018年的战略目标，第一个其实是去自媒体化。 有车以后压根不是自媒体，是一个机构新媒体，因为公众号里压根没有徐晨华的特色，没有我自己的风格。只是因为做公众号的都被标榜为做自媒体的，但是我们对外不会宣讲这样的定位。 过去的一年，小程序经历了什么？我记得 17 年 1 月 9 号，小程序正式对外发布，我在广州南山体育馆现场听张小龙宣讲，我憧憬满满又心潮澎湃。 不过我们推出小程序以后，也遇到了所有小程序开发者共同的问题，早期的时候雷声大雨点小，好在我们并没有放弃做这个事情。 到今天为止，整个小程序的用户量在快速的爆发，甚至你会发现你审批的时间突然加长了很多，大家可能都有一个叫小程序的白名单，它可以保证你3天时间内审批通过。 这代表什么呢？代表现在开发小程序的开发者，产品越来越多了，而且多到微信接下来可能会做一定的收缩。 小程序跟我想像中的样子是一样的，它不会说一下大热，这不符合它的游戏规则。 现在小程序的开放尺度，实际上跟一个APP是一模一样的。我们把小程序当作什么东西来看待呢？实际上我们把它当做一个微信里面的APP来看待。 张小龙曾经说过小程序的未来是在线下，不过搜狗的王小川却认为小程序如果做线下的话是没有前途的，如果把它当作线上一个巨大流量入口看待的话是OK的。 因为它毕竟是一个互联网的产品，我家楼下的沙县小吃去开发小程序是做不到的，还是必须得交回给做互联网产品的人。 2 效率才是小程序最大的价值 我们马上就要突破1000万小程序用户，小程序用户的来源，除了大家都知道的公众号，其实还有一个非常强大的入口，来源于会话。 第三个入口来源于任务栏。对话框往下拉的时候会出现，这是最近刚开放的一大入口。第四个是小程序的历史列表，这是一个非常良性的主流的小程序该有的状态。 大家都知道小程序是一个非常好的东西，你可能说它只是微信里面的一个产品，它有大量的用户，微信自带流量等。我们却认为小程序不仅仅是可以放在微信里这么简单。 互联网的竞争，很多时候跟内容没有太多的关系。我们要由一个单纯做内容、做公众号的公司，全面转型为平台型的媒体公司。 其实效率才是小程序最大的价值。 回到原点，互联网最大的竞争或者最大的价值还是整个效率的提升。小程序的第一个效率，是获取用户的效率非常高。 比如说，我可以把我的小程序转发给我的好朋友，他一旦点开了，就成为了我们的用户。 第二个是传播的效率。之前在整个微信生态里面非常火的H5，你会发现它是非常好的一个东西，但是你找不到它，你曾经用过或者见过的非常棒的H5，现在不知道去哪里了，APP也是一样的，APP无法在微信里面进行如此高效的传播。 最近非常火的跳一跳游戏，除了微信强加给你之外，你初步接触到这个小程序是来源于社交传播。这是微信一个非常大的优势，它是基于整个全中国有消费能力的一帮人，它建立在这么大的一个基础上，建立在一个非常强大的关系链的基础上，它的整个传播效率是远高过APP和H5的。 第三个效率是效果反馈的效率。你会发现微信小程序有一个官方数据助手的产品，它可以给你提供非常详尽的数据反馈监测，实时的数据反馈监测。 它可以反馈你的所有用户的用户画像，他是来自于哪里、年龄结构和其他信息，它还可以监控你的小程序的页面。
我们公司为此把整个微信公众号的内容、运营的团队全部转为小程序的运营，我们把微信公众号每天推送的8条内容当作小程序的Push内容来看待。 2018年和2019年，小程序会以超出大家想象力的速度发展。 3 已经有了app，为什么要去开发小程序 为什么我们有希望打败我们强大的竞争对手，我们的底气到底在哪里？ 假设我们的竞争对手，他现在有3000万的激活用户，因为现在用户更换手机的速度非常快，两年以后这3000万激活用户可能就归零了，这个app很可能并不是刚需，并不像微信、滴滴打车、支付宝这样，是高频且刚需的产品。 从获取汽车资讯的角度，或者绝大多数内容的产品，很多时候一个腾讯新闻可能就够了，或者有微信就够了，不需要那么多乱七八糟的app。 而我认为，所有的互联网产品都可以用小程序来呈现，有朋友问我：说你已经有了公众号，为什么还要去开发APP？ 我回答他，一个小小的公众号是解决不了买车的所有问题的，你光看一个公众号就能解决你买车的所有问题吗？答案肯定不能。 为什么开发小程序呢？原因很简单，因为现在APP获取用户成本太高了，而且里面有很多虚假的水分。 而在微信生态里，这么一个封闭的环境里，你去做假的成本，是所有互联网生态里难度最大的，所以基于微信生态的用户，相对会更加真实、更有价值。 APP是移动互联网的一扇门，不过对于屌丝型的创业公司来说，这扇门的开口偏小，我们没有竞争对手10多个亿的预算，很多东西根本不能跟人家比，但是我们有一个更大的开口。 这个开口叫小程序，所有用户进来以后，进入我们的服务器，这些所用户的数据都可以被标签化，都可以进行深度的开发。 4 内容插上技术的翅膀，才能飞的更高 小程序的空间实在是太大了。 以前，我们公司流量运营部门的人主要是围绕着微信公众号来做拉新，但是现在我们不做了。我们所有的用户运营、流量运营、包括UGC/PGC/PUGC部门都转向了小程序的运维。 除了传统意义上的CPM/CPD/ CPS收费的玩法外，我们开始介入一些新的东西。比如我们正在全国拓展类似于汽车之家服务于全国经销商的模式。 为什么要做这个事情，因为传统PC时代的那些垂直网站，整个销售线索的效果越来越差，里面有大量注水，目前整个转化率不到1%，意思就是作为一个4S店地销售，你需要打100个电话，才能邀约1个人到店里进行消费。 现在的PC流量已经全部转到手机端了，从京东、淘宝、天猫每年双11成交的数据，包括大家自己做内容电商的数据，你可以很明显地看到产品的成交都来源于无线端。 像百度搜索这样的流量，它原先的DAU可能有1个多亿，但是大家想想，你有多长时间没用百度了，从搜索转向社交流量也是一个很大的流量变迁趋势。 小程序是利用了微信强大的社交链关系推动的，这样一个产品的裂变就和百度的流量一样，而且会比百度的流量更加精准。 我们的小程序给到了经销商一套解决方案，就像一个线上的4S店展厅，或者一个淘宝天猫店，一个京东的自营店，它可以实现4S店的获取、运营、转化线索的能力。 比如可以吸引客户进店；可以给他们提供一些内容的支撑，比如资讯、车型库和用户口碑的这样的内容；对于销售人员来说，他可以利用这个小程序发海报，可以发朋友圈等等。 它还可以获取客户头像、昵称和访问时间和访问车型，人数等信息，我们给店经理推送一个消息，所有的用户和成交信息都通过数据化形式呈现，这是我们的一个优势。 总之，一方面我们会逐步往内容平台去转移；另一方面如果只是单做内容远远不够，我们必须得给内容插上技术的翅膀，这样才有产品的概念，才能做成平台型的媒体，才有机会创造出市值百亿的公司。 |
