| 继成都之后，滴滴共享单车平台（滴滴出行APP内标签为“单车”）近日在东莞、佛山上线，两地用户可通过滴滴骑行青桔单车、ofo小黄车。我们都知道，此前，滴滴已经投资了ofo小黄车，为何在共享单车市场已发展两年后，滴滴又来单干呢？
为什么滴滴要入局共享单车？ 共享单车的出现，便迅速被消费者所接受，尤其是在人口密度较高的一二线城市，已成为了上班族必不可少的交通工具。 中国互联网络信息中心发布的最新数据显示，截止2017年12月，共享单车用户规模超过2亿，而中国手机用户超过7亿，这意味着每10个手机用户中，就差不多有3个人使用共享单车。 而且这个市场还在高速增长中，据市场数据分析机构QuestMobile的报告显示，ofo小黄车过去一年的同比增长达到了1811.7%，摩拜单车的同比增长达到了482.5%。
据极光大数据统计，去年ofo小黄车和摩拜单车的市场渗透率分别为5.30%和5.12%，12月DAU（日活跃用户）均值分别超过520万和480万。 从以上数据中可以看出，共享单车已经成为目前大流量入口平台。这也就是为什么腾讯对摩拜单车投资一轮又一轮，阿里砸了ofo小黄车还要砸哈罗单车。这也是滴滴所看重的。 对于滴滴来说，共享单车除了带来用户和流量，更是补充了其在短途出行领域的不足。滴滴当然不舍得放弃这个领域了。 滴滴入局胜算几何？ 如上所述，共享单车这个市场已经发展两年了，目前摩拜单车和ofo小黄车平分秋色，滴滴现在才单干还有戏吗？ 我们现在看一组数据，滴滴发布的2017年出行大数据显示，滴滴去年在国内布局城市超过400个，用户数达到4.5亿。 极光大数据显示，2017年滴滴的市场渗透率为11.97%，DAU均值超过1500万，意味着每100个中国移动网民中就有近12个人安装了滴滴，每天有超过1500万人使用。 拥有如此庞大用户群体优势和用户使用数量，显然滴滴入局共享单车领域还是很有底气的。 另外，此前有媒体称，摩拜单车和ofo小黄车两家共享单车企业因市场扩张成本高企造成资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口。 虽然两家共享单车企业相继发声表示，该报道与事实严重不符。但是仍有不少用户申请退押金时，遇到押金退款不及时的问题，使得用户对此纷纷抱怨不已。 然而滴滴则不会出现挪用押金的问题，因为用户通过滴滴共享单车平台，可免押金骑行小蓝单车、青桔单车。 另外，对于用户来说肯定是好事，一旦滴滴入局共享单车，为了吸引用户，肯定推出各种优惠政策。为了稳定已有用户，各家共享单车也会相继加大优惠力度。这样一来用户又可以免费骑行好长时间了。 而且有些用户倾向于安装更少的APP，用户骑行的需求可以在他们最常用的打车软件中得到满足，想必大家是很乐意的。 |
