| 今天下午，ofo小黄车宣布聘用优步（Uber）前高管克里斯-纳库缇斯-泰勒（Chris Nakutis Taylor）负责该公司在美国的运营。
请点击此处输入图片描述 ofo与摩拜都于近期在美国动作频繁，本土共享单车完成融资，IT内参预测美国或成共享单车最新竞技场。 ofo摩拜频繁在美曝光，本土单车获中方投资 中国的共享单车去年年底首次在美国产生声量，当时ofo小黄车宣布进入了硅谷地区；而后，小蓝单车在美国旧金山湾区招聘的消息被爆出，成为了第二家觊觎美国市场的共享单车厂商。在今年3月的SXSW（西南偏南音乐节）上，ofo小黄车与摩拜也均有亮相。 近期，中国共享单车厂商迎来了美国疯狂扩张的时刻，8月17日，ofo进驻美国西雅图，此后 ofo又进入了马萨诸塞州的伍斯特和里维尔市，近日ofo宣布进入华盛顿；另一方面，摩拜单车在9月20日登陆美国首都华盛顿，正式开辟北美市场。可以看出ofo小黄车与摩拜单车不约而同地将海外市场瞄向了美国。
请点击此处输入图片描述 此外，10月16日美国无桩共享单车公司LimeBike宣布完成5000万美元B轮融资，此轮融资主要用于加速在美国的扩张。在LimeBike的投资人中，IT内参也发现了国内共享单车投资人的身影。其中，本轮跟投的GGV纪源资本参与了哈罗单车（hellobike）A+轮融资的领投方，而 A轮融资还出现了王刚，其为滴滴出行和ofo的天使投资人。 由此可见，ofo与摩拜近期在美国曝光频繁，或许也已经将美国市场作为海外扩展的主阵地，而ofo小黄车网络Uber人才，成为了其美国市场争夺战的武器。去年Uber中国北区西区总经理张严琪加盟ofo担任首席运营官，今年3月Uber总部中国产品负责人陈为（MichelleChen）加盟ofo出任首席产品官（CPO）。 在美国市场中，除了中国的ofo与摩拜之外，本土还拥有LimeBike、今年5月完成800万美元A轮融资的Spin等无桩共享单车，以及纽约市政有桩共享单车等。可以想见，共享单车在美国市场的竞争将异常激烈。 美国市场为ofo摩拜创造盈利的可能
请点击此处输入图片描述 在共享单车发展的任何阶段，盈利都是不容忽视的问题。促使ofo与摩拜实现全球化快速扩展，盈利问题摆在了首位。IT内参向ofo与摩拜方面询问了两者在美国市场的收费情况，得到如下回复：ofo小黄车在美国为每小时收费1美元，摩拜单车为每半小时收费1美元。 按照当前汇率，1美元=6.6220人民币来核算，其租金收入将是国内的6.62倍，也就是说，国外每产生1单，收入将是国内6单的收入。而在国内，近几个月ofo与摩拜均选择通过月卡来留住用户，近乎免费的形式也延长了两者实现盈利的时间。 据QuestMobile9月详细数据显示，ofo最新的月活用户增至4186.74万，已有1.2亿人次领取月卡。相较于两家在国内通过大量月卡补贴，国外高用车费用以及无补贴的模式更容易帮助两者真正赚到钱。 小结 IT内参认为，在国内ofo和摩拜两雄争霸的格局已经确定，美国不失为一个发展的好地方。但LimeBike的本土优势也不容小觑，ofo和摩拜在美国发展的如何，我们还要等等看。 |
