| “行业第三”的小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，小蓝单车正式宣布解散，拖欠员工工资继续拖欠至2018年2月10日。早在今年8月，部分共享单车早已出现危机苗头，从酷骑单车、小鸣单车相继被曝提现困难之后。10月20日，小蓝单车曾发布公告称，用户于2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕。
到了11月中旬，小蓝单车承诺的退款期限已过，却有不少网友反映并未收到退款。小蓝单车APP中的退款信息无故消失，“押金”一栏直接从“退款中”变成“未交押金”状态，但用户并未得到押金返还。截止目前，小蓝单车在债务一面可谓是债台高筑：供应商欠2亿、物业费欠100多万，工资拖欠四个半月，至今无人站出来回应。
小蓝单车只有A轮从黑洞资本和智明星通融得的4亿元人民币，再未宣布获得过任何其他融资。因此，相比ofo、摩拜，融资屡遭不顺的小蓝单车实际最缺乏的是资本助力。用户于2017年10月30日前申请退款的款项，将于2017年11月10日前退还完毕。这是小蓝单车自3月份传出退款难之后的首次公开回应。“如果退不了押金，我就只能搬一辆小蓝车回家”，朱女士说。
每日经济新闻记者采访时表示，去年大量品牌入局共享单车，背后其实是资本市场的主推，共享单车确实是好产品，而“资本寒冬”论一直存在。“资本市场本身不是寒冬，资本需要一个出口，恰恰共享单车就出现了。”但如今，空槽饿死千里马。小蓝单车是否能起死回生？李刚和他的团队又能否东山再起？
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