| 11月22日，马云家的芝麻信用内部已经明确：如果未来芝麻信用将在未来一年，将消灭押金作为自己最重要的一件事。
在消息发布之后，已经有20多家商家表态支持：为信用免押一起努力！
事情源于，共享单车最近两个月接连倒闭6家，一桩桩令人糟心的“退押金难”，变成了一桩桩赤裸裸的笑话和闹剧。曾经风光无限的酷骑单车，如今想退押金只能带着有限身份证件去北京通州的公司现场办理，甚至有大学生特意请假，从河北赶到北京去退这不到300元的押金： 而酷骑单车公司门口，则被前来退押金的人们围得水泄不通：
据统计，以共享单车为主的共享经济半年内，已经造成几百万用户共计高达15亿的押金损失，这些共享经济的创始人们拍拍屁股走人，受伤的都是用户。 这让马云坐不住了，如果说之前还在尝试向社会推动信用免押金，在小蓝单车事件中，正是因为小蓝单车部分推行了信用免押，因此有100万左右的用户未受到企业经营危机的影响，节省了2亿元的押金损失。 芝麻信用负责人11月22日接受媒体采访表示，只可惜没有保护到更多人！现在，消灭押金已经变成一件必须要做的事情了！！听说，芝麻信用内部已经明确：如果未来芝麻信用将在未来一年，将消灭押金作为自己最重要的一件事。
芝麻信用希望，更多商家能够参与消灭押金，胡滔表示，“只要商家愿意向信用好的用户免押金，那商家担心的风险问题和不安全感，芝麻信用全都愿意帮他一起解决。” 解决的方法包括资金的助力，和多维能力的开放。“例如，有的商家担心，自己不收押金，结果用户租了东西不归还，造成损失。那我们可以考虑引入保险，通过保险理赔的方式，消除商家的损失，芝麻信用甚至可以先来出这笔保费。“胡滔举例说。 共享单车，本是打着给百姓生活提供便捷的“共享经济”，何以演化至此？除了退押金难，市场背后还有哪些你不知道的行业乱象背后的真相？ 乱象之一：资本热捧的共享单车市场，门槛低到初中生也能创业！如今深陷退押金困局的酷奇单车，其创始人高唯伟，据媒体揭露，高仅初中学历，打过很多份工，对外宣称的年龄是80后，但其实是1975年生人，真实年龄已经42岁。 还有全国第一家宣布倒闭的悟空单车，创始人雷厚义曾是北大保安、也做过p2p。据媒体报道，雷厚义大学一年级读完就退学了。
乱象之二：管理混乱，资金使用和去处不明。在酷骑单车倒闭后，有离职员工爆料，高唯伟实际上还有一家P2P贷款公司诚信贷，好像不是想把共享单车做下去的。虽然对外说和酷骑是两家公司，其实就是一家，员工来回调着用。高一张嘴就说要大干90天，结果资金链问题不断，只能出加盟制之类的各种招数加速回笼资金…
话说回来，尽管出现了各种让人匪夷所思的乱象，我们仍不能否认共享单车作为共享经济先行者的重要意义，以及让我们的生活变得更便捷的实际作用。 而我们面临的共享单车市场最大风险，其实说白了就是押金。共享经济本来就不该是拿钱去换取的服务，面对可能出现的押金风险，身为普通人的我们想要规避这种风险，最靠谱的做法无疑是选择免押金的共享单车品牌。 说到这里，就不得不提支付宝的信用免押，早在今年春天，就有ofo等相继17家单车加入信用免押行列，经过近一年的时间，很多人已经习惯凭信用免押骑单车，也实实在在地躲过了这场退押金难的无妄之灾。
因为芝麻信用推动的免押金，截止 2017 年 11月份已有 17家单车行业推出了信用骑行服务。芝麻信用助力单车行业累计为用户提供免押金额为60亿元，享受到骑行免押金服务用户总数超过4000 万人。 总而言之，面对共享单车，我们不能因为一些行业乱象就谈虎色变，也不应该好了伤疤忘了疼。明白共享经济的本质，学会积累好的信用去免押使用，小编觉得，这才是我们老百姓在这场共享单车倒闭潮中真正应该学到的东西！
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