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虎特网讯 11月24日消息，部分小鸣单车员工组建微信维权群向媒体爆料，小鸣单车实际控制人邓永豪失联，CEO陈宇莹已经离职，全体员工欠薪未付，公司裁员99%已经名存实亡。 据报道，小鸣单车公关部的员工在微信群上向媒体爆料，称公司实际控制人邓永豪已处于失联状态，各种方式联系不上。此外，小鸣单车 CEO 已离职，裁员 99%，公司名存实亡，且拖欠全体员工薪水。 爆料人称，“邓永豪失联后，CEO也在10月份离职，十一之后开始裁员，目前杭州技术人员几乎已经全部裁掉。”
该爆料人还表示，目前小鸣单车只拖欠了10月份的工资，对于公司单方面解除合同的员工，给予2个月工资作为赔偿金，并与员工签署了赔偿协议。其中，第一批员工工资、报销、补偿的清算日为11月20日，第二批结算日为12月20日。根据晒出的解约合同，该员工应在11月20日拿到工资和补偿金，但是据其反应，至今没有拿到钱，也没有说法。 另据澎湃新闻报道，小鸣单车CEO陈宇莹确认已离职，“10月份我们分两批进行了裁员，裁员计划之后，我就跟员工一起离职了，帮员工办了离职的手续。” 陈宇莹透露，公司经历了前期的风波，她一直希望可以通过顺利裁员，缩小运营范围，后续看是否能缓过劲儿。而近期因为资金压力，为了缩减成本，杭州的产品技术部门也并入小鸣单车在广州的电子围栏公司，不愿意离开杭州的她选择辞职。
陈宇莹称，员工与公司之间确实存在纠纷。 陈宇莹表示，“现在的纠纷其实是因为10月份的薪资，我已经离开了，他们的手续是我办的，员工问我怎么弄， 但财务和公章在广州，我也没有办法控制，我就反复催广州那边。”陈宇莹说，但广州那边一直保持沉默，员工打电话也不接，微信也不回。 而对于爆料所称的实控人邓永豪，此前据证券时报报道，邓永豪在接受采访时表示，其已于今年6月份退出了小鸣单车项目。邓永豪同时也是单车品牌凯路仕董事长，其于2016年10月8日，领投了小鸣单车的1亿元A轮融资。在工商信息的股东变更中，小鸣单车的法定代表人、董事、经理等职位，才从邓永豪变为关斌，公司监事变更为徐蓓。 爆料员工对此则表示，邓永豪声称自己退出纯属无稽之谈，小鸣单车的所有单车均出自凯路仕，没有任何招投标，供应商对比没有验收程序，纯属内部关联交易。 公开资料显示，小鸣单车成立于2016年9月，由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。 小鸣单车曾在1个月内，宣布了3次融资：2016年9月27日，小鸣单车公布了数千万人民币的天使轮投资，投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东；2016年10月8日，小鸣单车再次公布了由单车品牌凯路仕董事长邓永豪领投，部分上市公司背景股东跟投的1亿元A轮融资；2016年10月21日，小鸣单车又宣布完成了B轮融资，不过融资额和投资方都未透露。 在A轮投资中，邓永豪同时加入小鸣单车创始团队，全面参与小鸣单车的经营战略、产品研发和供应链整合等业务。CEO陈宇莹为邓永豪引进，她先后供职于阿里、腾讯，曾任腾讯电商战略投资中心总监，还曾任途家网COO。小鸣单车最初的创始人金超慧等则逐渐退出了小鸣单车的管理。 早在去年12月，小鸣单车运营公司曾因“未在登记住所从事经营活动“被列入经营异常名录。天眼查信息显示，广州悦骑公布的2016年年度报告显示，其2016年销售额为42.6万元，亏损为256.9万元，负债金额为4775.3万元。
今年5月开始，小鸣单车就已出现押金难退的问题。，CEO陈宇莹8月16日曾发表一封公开信：由于一二线城市市场几近饱和，从今年5月开始，已经不再向一二线市场投放小鸣单车，导致出现集中退款情况。她当时表示：“所有技术问题都将在下周内解决，公司会积极联系用户退款，希望在一个月内清除积累的异常押金状况。” 今年8月，小鸣单车再次陷入危机。多位市民爆料称，在小鸣单车APP上申请退还199元押金，系统提示1到7天内退还押金。然而时间过去了，押金却未退回，而拨打其APP客服电话已是空号。 目前，共享单车正在进入大洗牌阶段，今年6月，悟空单车、3Vbike相继停运。8月，南京的町町单车突然失联，大量用户押金“人间蒸发”。最近两个月，酷骑单车和小蓝单车相继崩溃，出现押金难退问题。 来源：虎特网综合 声明：虎特网只为传递更多信息，转载请注明出处。 |
