1天内3家媒体争相爆料摩拜ofo内幕消息，年底前将合并？

原标题：1天内3家媒体争相爆料摩拜ofo内幕消息，年底前将合并？

在数家共享单车企业倒下之后，摩拜和 ofo 陷入舆论泥潭。一边是言之凿凿的媒体报道，和纷至沓来的用户投诉和退押金潮；另一边是屡屡曝出的合并传闻和双方各执一词的否认。共享单车市场乱象频出，摩拜和 ofo 如何接触信任危机，终结这一市场乱象，才是当务之急。

昨日，蓝鲸TMT 的一篇独家报道引起了摩拜和 ofo 两家不小的震动。蓝鲸TMT 在报道中指出：

根据内部人士爆料，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

一石激起千层浪。尽管在报道扩散数小时之后，摩拜与 ofo 双方均发声辟谣，但仍旧挡不住用户的退押金潮。据新浪科技调查结果显示，有53%参与调查的用户表示，若企业陷入困境，将立刻申请退押金。而在昨日大批退押金的用户中，接近半数人群退款顺利，有20%左右的用户表示退款失败。

显然，数家共享单车企业的接连倒闭，让整个行业陷入信任危机。据人民日报报道，近期消协收到的关于共享单车无法退押金的投诉多达上千份。相对于看不清的盈利模式，信任危机，或许才是这个行业目前最大的困境。

关于摩拜和 ofo 的独家报道不止一家。财视传媒昨日傍晚发布独家报道表示：

据知情人士向财视传媒透露，摩拜和ofo最快或将于今年年底前合并，这次合并主要由腾讯主导，金沙江创投也参与推动，两者分别为摩拜和ofo的主要投资方。 另外，据悉目前ofo创始人兼CEO戴威还未同意双方的合并。

而几乎是同一时间，Bianews 便发布了针对某位不愿透露姓名的摩拜投资人的独家访谈。在访谈中，投资人向 Bianews 表示：

摩拜不需要和ofo合并。ofo只是不断地推铺车，产品也没创新力。和ofo合并没啥价值。ofo能走到现在主要是滴滴在给它背书。

随着自行车战场进入持久战，ofo的高损耗率就上来了。而ofo也只能做自行车业务，却没有产品创新能力。

反观摩拜的损耗率很低，不怕自行车进入持久战，此外摩拜还能开展网约车等其他业务。这才是为何他们投资人想合并的原因。

Bianews 的独家报道，刚好是财视传媒独家报道内容的针对性回应。多篇报道交叉重叠各执一词，让原本混乱的共享单车市场，在混乱的舆论环境下显得更加扑朔迷离。

不过，当共享单车的第二梯队纷纷倒下之后，整个市场的焦点便只剩下摩拜和 ofo ，围绕这两家的各种猜疑，无非集中在两大问题：

一是摩拜和 ofo 是否存在资金问题乃至影响用户押金安全；二是两家企业最终是否会合并。

对于用户押金问题，企业方自然姿态坚定，双方均表示企业运营不存在任何问题，同时押金也有银行方面监管，保证用户的押金安全。

但是，无论是摩拜还是 ofo，其面临的最大问题，是倒下的单车企业带来的负面影响的扩散。之前的数家企业毫无预兆的接连倒下，已经给用户带来了不少阴影，企业方承诺的效力早已被消磨殆尽。

从昨天一篇报道便能引发用户巨大恐慌的震动来看，用户的信任危机已经为各大企业埋下了一颗定时炸弹，任何的风吹草动都会影响到用户的安全感，这对于两家未来的市场拓展来说，是必须要克服的。然而，重获用户信赖，一直都是一道巨大的商业难题。摩拜和 ofo 需要考虑这一困境。

而关于两家企业是否合并的问题，由于牵扯到多方利益，并非一朝一夕的事。之前，朱啸虎方面已经多次抛出合并的橄榄枝，而摩拜方面虽然态度坚决，但是同样也曝出了腾讯主导合并的传闻。

对于两家企业来说，不管是否合并，尽快中止当前烧钱大战，停止盲目扩张市场，用相对温和的战略竞争，才是当务之急。作为唯二生存的企业，中国庞大的用户市场足够两家平分秋色，但是，前提是，用户对这一行业还存在信任。过去一年的扩张、争斗，已经使用户对行业失去了信心，加上当前的信任危机，共享单车想要成为真正受市场认可的行业，还有很长的路要走。

一个新兴的行业，短时间内能够形成如此乱像，显然是极为罕见的。而对于摩拜和 ofo 来说，是否合并不重要，在竞争中合作，共同维护这一行业的稳定局面，重获消费者认可，尽快终结市场乱象，才是最应该做的。恶性竞争到最后，双方难免会遭受损失，而跟着遭殃的，是那些已经被多次伤害的用户。