| 搜狐科技讯（记者 小雨）近日，中消协再度针对共享单车的问题发声，建议对共享单车等电子商务经营者收取押金、预付费进行立法规制。中消协还建议从资质限定、合同规制、履约担保、信息披露、费用退还、冷静期、退市要求、法律责任等方面加以规制，切实保护消费者合法权益。据记者了解，这已经是中消协第三次针对共享单车公开表态。
问题 矛盾集中在押金、预付费 今年以来，连续发生多起共享单车、网约车等电子商务经营者收取消费者押金、预付费后，将所收资金挪作他用，在运营不善或停止营业时，严重损害消费者权益事件。 据报道，悟空单车、町町单车、酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等共享单车企业因资金链断裂等原因相继停止经营，未退还所收押金、预付费逾10亿元，涉及消费者数百万人。另外，易到约车拥有用户4000万，司机600万，收取预付费达60亿元。一度因资金运营困难，拖欠司机工资，造成消费者打车难、退款难、沟通难，引发群体投诉。 中消协表示，由于电子商务的对象广泛性、经营跨地域性、资金易得性、监管不足性等特点，一旦所收押金、预付费发生问题，造成危害的严重程度、影响的广泛程度、社会反映的强烈程度，远超实体领域，极易引发群体事件，激化社会矛盾。 针对上述问题，今天上午，中消协表态称，建议对共享单车等电子商务经营者收取押金、预付费的立法规制。这是继约谈7家共享单车企业、对酷骑公司发公开信后，中消协第三次对共享单车发声。 行动 智享单车为保护消费者权益 全面开启无押金用车模式 本月12日，智享单车发布了全新一代4.0单车，而本次发布的单车最大的亮点正是“无押金”。将为整个共享单车行业，甚至共享经济产业开辟一个全新的“福利概念”，布局按照“无押金”的思路进行划分;按“政府引导、多元投入”的原则，全面废除了收取押金的行为，而之前交过押金的用户智享单车也将其全部退回给了用户，从而为解决了消费者所担心的问题，开辟出一条不同与以往的共享经济发展道路。互联网时代的共享经济体系，需要更快捷和深度站在社会和用户上考虑问题，才能真正的被大众所认可，智享单车的免押金4.0单车拉近了人与人之间的距离，让企业与用户之间实现了真正的诚信二字，这一深度模式正与“一张蓝图绘到底”的发展理念相得益彰。 在实现“新共享经济”优化全域共享单车的进程中，智享单车所扮演的角色已不仅仅是单纯的“无押金共享单车的鼻祖”角色，更是助力政府培育绿色出行新业态和解决消费者难题的好伙伴！ 用市场的视角规划共享经济模式，用市场的角度发展共享单车,是做强共享单车产业的必由之路，智享单车为用户所思，所想的交押金、退押金难题不谋而合，实现了 “一带一路” 相得益彰，改革创新模式。 为了让你退押金，为了让你不交押金，智享单车真是“煞费苦心”这样做不仅能够有效的让社会，企业和用户在诚信及责任框架体系内得到相关指引，更能应时而为，乘势而上，调结构、转方式，开辟新常态下的共享经济新产业。 |
