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日前，共享单车领军企业ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院发布了《2017年第三季度中国主要城市骑行报告》，其中显示，第三季度全国城市骑行指数得分为66.1分，环比提升3.9分，上涨约6%。增长幅度较第二季度有所放缓。 而在北上广深四大超一线城市中，广州和深圳虽然没能进入骑行指数排行榜的前三名，但相较第二季度却进步明显。 其中深圳三季度骑行指数为76.4分，位列全国第四名，排名较二季度上涨五个名次。相比第二季度的71.7分，深圳三季度的骑行指数上涨了4.7分，涨幅近7%。广州2017年三季度的骑行指数得分为70.9分，位列榜单第七名。相比第二季度的62.5分，广州三季度的骑行指数上涨8.4分，涨幅超过13%。
在其他单项方面，深圳与广州则同样有所进步，深圳第三季度政策环境水平得分为13分，比平均分10.93高于2.07分，位列全国第五。深圳第三季度停车设施服务水平保持为14分，较第二季度未出现变化，位居全国第五。 广州则是在第三季度停车设施水平14分，排名全国第四，排名较第二季度上升了两个名次；相比第二季度的13分，上涨1分，涨幅约8%。广州第三季度政策环境水平得分14分，排名全国第三，相比第二季度的11.2分，上涨2.8分，涨幅超过25%。
除此之外，在共享单车对于城市交通拥堵问题的缓解方面，深圳、广州作为超一线城市，效果非常明显，仅位列北京和上海之后，这也就意味着，越是人口密集的大型城市，越有必要普及共享单车短途出行。 |
