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朱啸虎 11月13日，ofo投资人朱啸虎在2017（第11届）创业周暨全球创业周中国站暨“创响中国”上海站活动中接受采访，谈及了当下共享单车ofo与摩拜的情况。 朱啸虎说：“从理性上的角度来看，今天的情况下，很难把对方打死，市场已经饱和了，饱和的情况下，双方差距没拉开，把对方打死是不可能的。从理性角度来看，可能只有合并，双方才能赚钱。” 问及当初一开始为什么提出3个月以后共享单车的战争就会结束？朱啸虎表示，当下这个市场发展非常快，短短时间内，市场已经非常饱和，在这个时候，双方没有拉开差距，大家只能一起看结果。而此前，正是市场刚刚起来，真正看能不能把对方拉开很大差距，目前，ofo稍微领先摩拜一点，但是这时候把对方打死不可能。 谈及ofo与摩拜在合上是否有一定举动？朱啸虎说，合并本身在理性和感性上是有差距的，有很多因素在里面。
实际上，自共享单车火热起来，关于摩拜与ofo两大巨头之间的竞争，作为ofo的投资人，朱啸虎就一直发出自己的声音。 去年9月份，朱啸虎就提出，ofo与摩拜相比，最大的优势是成本低，而中国互联网活下来的最重要一点，就是成本低，“成本低是王道，其次是用户体验。3个月以后共享单车的战争就会结束。” 今年3月份，朱啸虎提出，ofo和摩拜不太可能合并，因为产品、基因和运营模式都有很大的差别，合并的成本太高。至于什么时候结束战斗，就要看对方股东的决心。 另外，他说，很多人吐槽ofo车锁有漏洞，比如直接可以开锁，记住某辆车的密码长期占用等等，但即使这些车辆占到所有投放车辆的三分之二，ofo仍旧是可以实现盈利的。
今年6月份，朱啸虎一改之前“三个月见分晓”，变成共享单车的战斗将在1年后结束。随后，他又与投资摩拜的腾讯马化腾在朋友圈直接“干了一架”。啸虎在朋友圈转发艾瑞报告称，ofo活跃用户远超摩拜。摩拜投资人马化腾则在该朋友圈下评论，质疑ofo的活跃度，双方互相怒怼。 今年9月份，朱啸虎再次一改之前的观点，提出“ofo与摩拜只有合并才有出路”。 而前几天，在腾讯2017全球合作伙伴大会的投资分论坛上，朱啸虎在被问到摩拜和ofo是否已经到临近合并的阶段时，他表示：“大城市投放量已经饱和，合并比较理性。” 当下，摩拜与ofo两大巨头几乎占据了90%以上的共享单车市场份额，而小蓝单车、酷骑单车等第二梯队的玩家相继出现危机，同时，永安行与哈罗单车也进行合并，试图“三国争霸”，那么，共享单车的市场何去何从？摩拜与ofo是否走向合并？只能拭目以待。 |
