| 艺术来源于生活，现实中的商战大戏永远要比电视剧精彩，2017年科技行业就上演了一出堪比电视剧的精彩商战大戏，姑且称之为《共享单车突围记》。 本来我们以为共享单车会因为倒闭潮、禁投令而熬不过这个冬天，最终以摩拜、ofo两大巨头幸存并继续厮杀为大结局，但岁末年初之际这部大片却又有了新的变数：哈罗单车突然获得3.5亿美元和10亿元人民币的D1和D2轮融资；传闻滴滴收购小蓝单车并计划推出自己的共享单车品牌；而与滴滴分手的ofo可能将获得阿里巴巴10亿美元的投资。好像一夜之间，共享单车又起死回生了呢！
纵观共享单车过去两年的发展历程，再结合当前的局势作分析，可以预见的是，共享单车这部大戏可能在2018年才将真正进入高潮。 看点一：格局生变后，“屌丝”能否逆袭？ 摩拜、ofo背靠腾讯阿里，一直以来融资不断，相比之下哈罗单车就不那么起眼了。过去一年，与哈罗单车同属第二梯队的其它单车品牌已基本出局，如今哈罗单车突然获得蚂蚁金服、复星、GGV等的投资，可以说是被资本选中的幸运儿。 也许对资本来说，摩拜与ofo如果无法合并，那么这场共享单车之战就只能继续打下去。此前朱啸虎极力撮合摩拜ofo合并，却被两家创始人拒绝，并被要求尊重创业者的梦想，让投资人措手不及。如今哈罗单车在资本的助力下突然崛起，未来将有很大的机会冲击市场第一。
看点二：半路杀出的滴滴，将扮演什么角色？ 虽说滴滴也属于共享经济中的明星玩家，但是在共享单车这一板块，过去滴滴可并不是主角，而只作为ofo的金主和神助攻，存在于幕后。在ofo已进行的至少8轮融资中，滴滴参与了其中4轮，可以说是ofo一路走来的坚实后盾。 但今年11月底，入驻ofo的滴滴系高管集体休假，被看做滴滴与ofo关系破裂的重要转折点。如今滴滴收购小蓝单车并孵化自己的共享单车业务，已然亲自下场，加入了共享单车的争夺战。 有消息说，滴滴计划在2018年投放600万单车，而第一批投放也将在本月底开始。如果消息属实，这样大的投放体量可能会让滴滴成为中国共享单车中的重要一极，甚至在与摩拜、ofo以及新加入的哈罗单车展开新一轮的竞争、融资、烧钱大战。
看点三：腾讯、阿里到底会帮谁？ 此前摩拜ofo如果合并了的话，某业内人士分析称，最大的受益者将是投资了摩拜的腾讯。如今两家合并无望，又传出阿里为ofo加码10亿美元，这背后的资本力量也又发生了新的变化。 外人看来，阿里投资ofo，蚂蚁金服投资哈罗单车，两个单车品牌同时纳入阿里系，这到底是要帮谁？但其实这更显示出了阿里对共享单车的重视和野心。不过最令人好奇的是，当有一天ofo与哈罗单车形成对峙，阿里将如何处理这种局面。 而非常有意思的一点是，当腾讯与阿里已经入局，科技独角兽滴滴此刻姗姗来迟，倒显得蛮有魄力，也许滴滴认为自己有能力在风雨飘零的共享单车行业做出一番事业，而加码ofo10亿美元的阿里显然不允许这种情况发生。
不管怎么说，共享单车这场大戏不仅没结束，还演的更起劲了，2018年估计还将有一场大战。而我们作为普通的吃瓜群众，只能在围观的同时，希望共享单车在新一年带来更多的实惠和方便了。 |
