| 1月25日，滴滴出行在北京召开了主题为“改善城市交通，普惠大众出行”的2018智慧交通峰会。峰会上，滴滴正式发布了智慧交通战略产品“交通大脑”，携手交管部门，运用AI的决策能力解决交通工具与承载系统之间的协调问题。
在主题演讲中，滴滴出行创始人、CEO程维回顾了过去二十年来中国互联网的发展。并表示，在2017年滴滴把智慧交通将作为新的战略发展方向之一。“滴滴智慧交通长远的目标是探索一条城市交通可持续发展的道路”，滴滴CEO程维认为，交通工具未来会呈现智能化、共享化、新能源的趋势。 而此次发布会上，滴滴也向公众展示了其最新开发的智慧交通大脑系统。据悉，“滴滴交通大脑”并不只是城市交通数据中心，而是兼备了云计算、AI技术、交通大数据和交通工程的智能系统；平台下包含3个关键的中枢：数据中枢、分析中枢、控制中枢，3个中枢联动才能实现“发现—决策—行动”的闭环。
滴滴交通大脑的1个平台和3个中枢 在这个过程中，数据中枢整合出行地图、全路网扫描、移动电子眼等多方数据为控制中枢和分析中枢提供决策依据；分析中枢承担计算能力、AI分析能力，基于云计算技术让所有数据可以最高效地运转，最智能地分析决策；所有的联网设备则通过控制中枢智能化完成，包括信号灯、诱导屏、视频卡口、停车场等，甚至标识标牌、路灯、警力调度也能联网控制。 目前，滴滴交通大脑已在全国20多座城市扎根生长，从智慧诱导屏、智慧信号灯等智慧交通项目着手，优化城市交通管理，缓解道路拥堵，为市民提供更好的出行服务。 程维表示，2018年滴滴将会与10个城市开展深度的合作，投入资源，在接下来一段时间摸索出一套交通评估标准，打造出在全世界范围之内能够被认知、认可的智慧交通样板城市。 值得一提的是，同一天，滴滴出行在成都上线了自有品牌“青桔”共享单车，据悉青桔单车就是此前滴滴内部代号“海棠”项目孵化出来的。
此外，由于融资失败的小蓝单车在滴滴接手后也“起死回生”。此次接手小蓝，不仅“价优物美”，更是滴滴在短途出行领域的布局呈现。 近年来，滴滴专注于出行领域的多元化经营，目前已经卓有成效，在近期获得40亿美元的融资后，更是加快了多领域进军的步伐。 除了出租车、专车、快车，滴滴还提供代驾、智慧公交、租车、顺风车、企业级、单车等11个垂直领域的出行服务。同时，加上构建新能源汽车服务体系，建设全国智慧交通网络等，这一切都彰显出滴滴的“大出行”正在有条不紊地推进。 或许，谁也没想到滴滴从一个打车软件的搅局者，短短4年间成长为今天移动出行领域的主宰者。 |
