| 随着悟空、酷派、小鸣、小蓝、优拜单车渐渐淡出市场，以及仍然未能有效解决的乱停乱放现象，以及很多共享单车出现了故障但未及时维护，加上最近爆出摩拜要与小黄合并的声音。这些自然让我们心生疑问，怀疑到底共享单车还有没有未来。毋容置疑的是共享单车不会死，因为这确确实实解决了人们最后一公里的问题，也激发了人们骑行锻炼的热情，是慧国惠民的大好事，也降低上下班交通压力，进而为节能减排做出了重要贡献。总之共享单车的利是远大于弊的，而这些弊端通过合理的优化也会得到彻底的解决，只是时间问题。这里笔者给大家分享下共享单车可能的优化途径。
1资源整合 一种是用平台整合。其实支付宝平台早就已经整合了好几家共享单车，结合芝麻信用评价系统让满足一定芝麻信用分的人们可以免押金骑车，且想用那家共享单车就用哪家，给用户带来了极大的便利。所以你不用担心高峰期没车，几个品牌的共享单车一般不会到一辆也不剩的状况。但是这种便利只针对少数用户，未来可以通过改进规则让绝大多数人享受便利，比如一份押金各种共享单车都能骑。
另外一种模式是强强联合，资源互补，避免恶性竞争，集中优势兵力对问题各个击破，建立完善的共享单车的服务和监管体系。最近传的沸沸扬扬的摩拜和小黄合作的消息虽然已证实是虚假信息但至少足以说明人们有这样的期待。
2盈利模式变革，免费免押金 前不久在市场如此缩水的情况下居然还有企业的共享单车投入使用，并且免费免押金。乍一看这个企业真是有钱没处话或者是为社会做贡献，其实不然。这个企业是通过这种方式打广告，让名气一下暴涨，比掏钱打广告有效果多了。这值得让其他共享单车企业深思，找到一个恰当的盈利模式，实现免费免押金。比如在自行车上印二维码广告，或者利用已有的名声和平台去做其他利润更好的产品。 3智能解决乱停放现象 乱停放现象需要从两个层面解决。一是解决高峰位置车多地少问题；二是不规矩停车的问题。对于前者，可以考虑简单方便的智能立体话的停车模式。对于后者，现在各共享单车企业已经在研究电子停车地图问题，通过精准的定位就能判断车所停放的位置。比如说现在各城市都有划定自行车范围，你的车若不在这个范围内就会受到处罚。但是即便停在范围内也不能保证歪七扭八的停放，所以肯定还需要结合其他方式。比如说每隔70公分在停车区域自行车前轮停放正下方挖槽，夹住前轮，这样的处理花费的成本少但能很好的引导整齐停放。
4提升共享单车本身的品质，创造更好的骑行体验。 摩拜在华盛顿推广的共享单车依据当地的偏好加上了变速器；小黄车在伦敦投放的共享单车考虑到部分区域没有路灯所以加装了前灯。这些都是更人性化的尝试。除此之外还可以推出太阳能微助力车、部分车型考虑儿童座椅等等来提升品质，创造更好的骑行体验。
5乡镇推广 城乡一体化发展让现在的农村与城市间差距越来越小，而我国七成公民居住在农村，这里有未被完全激发的市场，共享经济特别是共享单车在农村有不少发展机遇。 综上所述，笔者相信共享单车绝对有更好未来，并且服务品质和骑行体验将越来越好，覆盖范围也会越来越广——从一线城市到二线城市到三四线城市再到农村。 |
