| 作为风口，共享单车最火爆的时候颜色都不够用，资本方一心想着用钱把竞争对手给烧死，有时候也会把自己给烧死。随着投放量供大于求，乱停乱放等非理性无秩序的弊端显山露水，地方开始勒令停止投放或整改或清退。 背靠财团好烧钱的ofo、摩拜则混的风生水起，而且都自诩为行业第一，抽空还会打打嘴炮，隔三差五的来一轮新融资向对方秀一秀肌肉。干掉对手一统江湖需要多久？为ofo站台的资本方朱啸虎称，“3个月结束战斗”，感觉到压力后转而告诉小马哥，“明年见分晓”，最后一次改口表示，“合并才有出路”。
据悉，ofo、摩拜投资方就合并事宜进行过洽谈，试图停止烧钱之战，而合并之后的市值将达到40亿美元。但实质性进展差强人意。两家公司管理层对合并一事显得十分抗拒。摩拜内部表示，“摩拜单车技术、产品和运营效率遥遥领先，不考虑合并。”而ofo创始人戴威此前在公司内部几次讲到，市场空间容得下两家玩家，而且有竞争对手才会不断进步，ofo追求的是市场绝对主导权，但并不想和摩拜合并。 如今，ofo、摩拜各方融资均已超过10亿美元，这说明每家公司从资本市场拿到的钱都超过了一个独角兽的身家。资本输血，内部造血，谁也不肯放下身段先行妥协，终结这场烧钱且持久的战争，是谁合并谁的名分尤为重要，这代表赢家与输家。 在两家最大的共享单车公司较劲中带着矫情之际，整个行业已经尸横遍野、血流成河。财团赋能的ofo、摩拜，它们的想象空间越来越大，而其他资本从一家踏进行业所伴随的想象力均被扼杀了。行业铁律“老大和老二打架，把老三打没了”，这次是老大和老二打架，把下面的都打没了。 2016年共享单车市场起势，基本上各家单车公司拿钱拿到手软，这是一个消耗血槽换市场空间的活计，比拼的关键因素就是财团的实力，撑不下去要么被收购合并，要么破产倒闭！ 就在今年6月13日，悟空单车打响倒闭第一枪！倒闭潮正式开启，6月21日，3Vbike以大量单车被盗为由停止运营。8月份，町町单车跑路失联的消息甚嚣尘上，最后见诸报端的则是“町町单车之死”。 9月底，酷奇单车不断曝出分公司、总部人走楼空，客服号成空号，用户排长龙挤兑“盛况”。酷奇官方发表声明称，“正在寻求全面收购，并罢免高唯伟CEO职务”。如今,多名用户向媒体反馈，酷骑单车App押金没退却不再显示，余额也变成了零，用户数据被删。向雁塔区法院递交起诉书的律师表示，将把诉讼进行到底。 押金难退的还有小鸣单车，8月23日其官方微博下面评论区万人求退钱。目前更新的每一条微博，热度最高的评论仍是跟退押金有关，就连微博搜索栏也出现了“小鸣单车押金维权”的ID。介于此，小鸣单车已被消委会约谈。拿着一手烂牌，小鸣单车靠资本市场输血已无可能，最佳诉求应该是被收购。
在ofo、摩拜之下的小蓝单车最近也被推向了舆论的风口浪尖。11月1日，多家媒体发文称“小蓝单车成都办公室人去楼空”。更有投资人爆料，“小蓝单车确认已经接近倒闭，该跳槽的都跳槽了”。当记者就此事致电小蓝单车创始人李刚，对方短信回应：搞笑的谣传。 11月2日，网传有关小蓝单车办公室被讨薪的图片。照片上，办公室门外被挂上了“野兽骑行小蓝单车还我血汗钱”的横幅，办公室内，满地的冥币。 而本来承诺的关于10月30日申请的退款在11月10日前退完一事也“违约了”。逾期好几天，众多用户表示押金仍未到账。有业内人士称，小蓝单车疑似遭遇资金链困境。 最新消息，据小蓝内部员工透露，公司已宣布解散，所拖欠的员工薪资发放截止期是明年2月10日。另外，小蓝单车HR昨天开始已在朋友圈卖办公家具。
有网友吐槽，望京SOHO的风水是不是不好？ 部分网友表示扼腕痛惜之情：非常可惜，小蓝最好骑，无奈斗不过对手背后的大财主！ |
