| 主题一：共享押金怎么办？ 新闻出处：看看新闻Knews 文章导语: 2017年11月份以来，多家共享单车宣布死亡，倒闭潮后企业面临欠下巨款押金，用户遭遇”押金难退“的问题，引起社会和政府部门的高度关注和重视。 清华大学互联网产业研究院研究员谈婧接受了东方卫视knews直播新闻的采访，凭借她在共享经济领域的一线的实战经历，丰富的知识储备及深度的行业观察，从最专业的角度全方面为大众解读押金危机，并对未来共享行业发展主流和趋势进行预测。 主持人： 相信所有的用户现在都关心的一个问题，因为现在是小明单车出现了退押金难的这个问题，大家肯定都不清楚，这个押金到底用在什么地方？您给我们讲解一下这个押金到底用在哪？ 谈婧： 对，按照百分之百正规的做法来说的话，押金并不是一个企业的资产，而是一个企业的负债，这个是一个明确的结论。 按照正规的操作做法，应该是单车公司在银行开立一个第三方监管账户，这个监管账户是由银行和第三方进行监管的，单车公司是不能够随便去动用它。实际上我们看到，包括小明单车，酷骑单车，表面上声称说自己是在华夏银行和民生银行各自开立的第三方监管账户，可是银行方也进行了表态，华夏银行和民生银行都说开设只是普通的存款账户。 普通的存款账户就和我们在银行存的钱是一样的，随时取出来，就不存在一个监管的问题。虽然在道理上它是不能够被挪用，但在实际操作上却存在挪用的可能性的。
主持人： 我们为什么会聊到这个话题，对于酷骑单车的用户，在北京找不到人，后来表示转移到了成都，他们追到成都去依然退不了押金，是不是现在就可以判定公司真的是动用了押金，我确实没有钱了，即使你追到我，我也没钱。他会给你这样的一个结论怎么办？我们现在能够怎么办？ 谈婧： 对，我是觉得对于押金的监管问题，政府确实是应该更好的去监督共享单车的监管，毕竟一个用户要求共享单车企业退押金，个人力量比较小，主要还是需要由监管部门去执行。 对于用户来说，我还是建议大家去使用市场上知名度比较大的品牌，它们的单车覆盖量大，而且它们的监管相对要更加正规一些。
主持人： 现在既然公司已经挪用了这一部分，没有办法退还押金，那押金又被用在了哪？ 谈婧： 首先有没有用，可能结论还没有完全的确定，每个公司有它们的说法。 从实际出发，共享单车的公司财务的状况来看，共享单车是很烧钱的。实际上整个平台一方面包括IT系统的维护，另外一方面运营成本，损耗成本也是非常高。 在我的研究里面，对于共享单车的财务状况，仅仅依靠一个小时收的费用，并不能够支撑一个公司的盈利，所以它需要不停的去融资。融资如果说没有跟上的话，也不一定能够支撑它这么大。 |
