| 1月9日，滴滴与小蓝单车共同宣布，小蓝单车将交给滴滴托管。不仅如此，还有消息透露称滴滴还成立“黑马”的事业部，主攻共享电单车，目前已经在杭州投放内测。从两件事来看，滴滴是想打造一个出行的商业闭环。但是从目前来看，小编对滴滴此举的前景并不看好。
其实，纵看共享单车的兴起疯狂到慢慢的恢复理性并没有持续太久，如今市场上的共享单车已经趋于饱和了，淘汰掉的就意味着它不适应了市场的发展，强行输血并不会带来太大的改观。滴滴利用小蓝单车，消费者未必会买单。 记的共享单车刚兴起的时候，共享单车出现了许多品牌。路上的共享单车五颜六色的。可是随着市场的淘汰，目前市场上出现了一、二个行业巨头。这时候滴滴托管小蓝单车，在此领域很难与这些领域巨头相抗衡。而路上共享单车太多了，如果滴滴托管小蓝单车并再大肆的投放，必将对交通带来压力。
据了解，此次滴滴托管小蓝单车，用户可以通过滴滴出行的APP继续使用小蓝单车，但是退还押金还属于原公司。也就是说，以前用户的押金还是无法退的，这无法消除消费者对小蓝单车的记恨。就算滴滴托管小蓝单车之后会实行免交押金使用，但是品牌已经臭了，很难让其他消费者放心使用。 另外，滴滴还将布局共享电单车。虽然声称可以解决人们2到8公里的出行需求，但觉得前景并不光明。首先摩拜、永久出行都推出了共享电单车，这对滴滴布局共享电单车会带来一些压力。其次，共享电单车成本高维护困难。最后更重要的是电单车安全是一大问题，电池等污染也会给环境带来危害。去年8月，全国许多地方出台政策明确提出，不鼓励发展互联网租赁电动自行车。所以，滴滴布局电单车前景并不会很好。
滴滴托管小蓝单车、入局共享单车想丰富自家的业务，尽可能多的解决人们出行问题。然而滴滴此举的时机并不是太好，因此滴滴想打造出行商业闭环并不那么容易。 |
