| 冬季马上要来了，共享单车也迎来了倒闭潮，如今网上流行的一句话，“除了摩拜和ofo，其它共享单车的押金你再不退就晚了！” 截至今年，国内共出现了20多家共享单车品牌，总计在全国投放2000万辆单车，表面上这个行业欣欣向荣，但事实证明，市场根本容不下这么多共享单车。
前不久，酷骑单车传出押金难退的问题，用户反映客服电话总是打不通，申请的退款迟迟不到账，最后官方拍出一纸声明，说要罢免CEO，还希望用户在押金这事儿上宽限时日。但一家公司走到这个份上，后面的路就很让人担心了。 最近还有一家共享单车也闹得沸沸扬扬，就是被誉为“最好骑的”小蓝单车bluegogo。继它的成都办公室人去楼空之后，近日北京总部也分外凄惨——偌大的办公室空空荡荡，只剩下几个不愿透露公司情况的技术人员，还有几位前来追债的供应商。 有网友评论说，“小蓝单车退个99的押金，10天都没有退款成功……奉劝大家什么共享单车……赶快把押金退了，这些企业说跑路就跑路”。还有网友替小蓝感到惋惜，“其实说真的……（小蓝单车）是我骑过单车里面最好骑的一个……我的押金也不打算要了”。
其实早在今年9月，就已经传出了小蓝单车押金难退的消息，只不过后来有部分网友表示押金又陆续到账了；随后小蓝被曝人去楼空，创始人李刚回应说都是“搞笑的谣传”。 如今小蓝单车背负着未退的用户押金、匆匆遣散的员工以及大约6000万的供应商欠款，谣言成真了，曾经预言过共享单车，今年会由盛转衰的李刚，自己也成为了这场疯狂创业竞赛中的失败者。
创业圈有一句话今年非常流行——“失败了就当做公益”。只不过细细推敲一下，这做公益的钱，大部分却来自共享经济中的用户押金。如今共享单车企业一个个跑路，用户收不到押金退款，真正在做公益的，难道不是广大用户吗？ 而另一个让人哭笑不得的状况是，酷奇单车竟要求全国用户去北京总部办理退款，现场队伍排起壮观的长龙不说，黄牛还借机“代退款”，从中大赚手续费。那市面上的酷奇单车如何处理了呢？已有不少用户“以车抵债”，将单车加私锁占为己用。 而同样的黄牛“代退款”情况，也发生在小蓝单车身上。
毫无疑问，共享单车已经进入“清场阶段”，我们能看到的，是悟空单车、3Vbike、町町单车、小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车的黯然退场，这还不包括那些未被放在台面上讨论的小企业。另外，同时伴随发生的，是数万用户的押金打了水漂，共享单车失败的学费，最终还是用户来交。 其实，在这些共享单车品牌消亡的过程中，我们还看到了不同创业者在面对同样的问题时，到底是如何应对的。有的企业提前告知用户退押金，并且回收了市场上留存的单车，但是有的企业却直接玩消失，留未收到退款的用户在风中凌乱。
曾经有人说，“共享单车就是一个笑话”，当时听来刺耳，现在却觉得伤感。天气变冷后，街边仅剩的摩拜、ofo，也开始大面积生锈了。 |
