| 近日，打车领域巨头滴滴和外卖领域巨头美团外卖动作频繁，各自杀入别人的领域，试图分得一杯羹，这就是的人性的扭曲还是道德的沦丧，且听君云。
先说滴滴，滴滴共享单车业务属于自己孵化的业务之一，目前计划在北京、深圳和广州展开试点投放，并且这三座城市的滴滴员工已经接到相关通知。滴滴内部人士透露，不一定会大规模投放。这不是废话吗？共享单车市场已经近于饱和且完全被摩拜和ofo垄断，之前和之后步入共享单车市场的企业均苟延残喘或跑路，且这些一线城市的共享单车饱和到近乎成灾，政府方面也不会允许再有共享单车大规模的投放。所以，滴滴共享单车只能小规模试点运营。 近日还有传言滴滴已经正式签署收购小蓝单车协议，消息人士称在此协议签署之前滴滴已经在开始循序渐进的收购小蓝单车“返厂换皮肤”。上游供应链人士也透露，滴滴也在自己造共享单车，毕竟在2018年滴滴计划在这些城市（包括后续加入的城市）计划投放600W台共享单车。
再言之，滴滴是共享单车ofo的大股东，为何要自己进入共享单车领域而不好好扶持自己罩着的ofo呢？业内人士表明，ofo与滴滴的矛盾日益激化，原因是ofo想进军滴滴一直想进军的共享汽车领域，而滴滴也在做出一些收购别家共享单车试图“自营”的举动，这样一来，两家的矛盾越演越烈，已经激怒对方。
在说说美团，2017年2月份，美团在南京首先试点，推出了打车业务，2017年12月份正式成立出行事业部，计划在北京、上海、成都、杭州、福州、温州、厦门七个城市继续推进打车业务。
吐槽一下巨头之所以做出如此举动的原因，肤浅之处万望见外。ofo劲敌摩拜为了扩展市场，在自己的共享单车领域已经接近成熟之时选择了进入空白领域共享汽车企图再创辉煌，ofo也不能示弱，必须跨入共享汽车领域，而作为ofo的投资人滴滴则表露不满。滴滴、美团在各自领域几乎垄断，必须要探入新的领域才能“继续存活”，毕竟作为烧钱公司，如果在没有大幅盈利的基础下为下一轮融资找到新的“G点”，尝试新兴的领域是他们的唯一出路。 |
