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作者：阿宽 （头条号、大鱼号原创原创作者） 阿宽聊互联网：最接地气的互联网科技评论 约稿合作微信：yydxl1 去年的世界互联网大会，一张号称“东半球最值钱饭局”的照片在网上广为流传。 马化腾坐在位置中间，周围坐着的都是中国一线互联网公司的CEO与创始人，其中不乏刘强东、王兴、雷军等大佬。 饭桌上的公司都与腾讯有着千丝万缕的关系，或投资或入股。 所以现在人们习惯称他们为“腾讯系”，但不好意思，自家兄弟现在要干架了。
不知大家对几年前的网约车大战还有没有印象？ 阿里腾讯分别投资的快的和滴滴，两家为了拉拢用户不惜一天砸出千万补贴金。 马化腾在公开演讲就表示过：“当年两家烧钱就跟高手过招一样，谁也不敢先松手，因为一边只要松手就会前功尽弃”。
最后在资本的撮合下，快的和滴滴顺利合并。 从此滴滴打车一统网约车江湖，神州专车、曹操专车只能依靠残存的市场份额苦苦挣扎。 在滴滴称霸后的几年，不料腾讯系杀出了另一匹黑马，原本做电商和团购的美团，宣布进军网约车。
在南京测试了美团打车业务后，美团的打车大军直指北京、上海、广州三座超一线城市。 更有意思的是，滴滴方面也在试水美团的核心业务——外卖。 无论是网约车还是外卖，在国内市场都已经遭遇天花板，这也就促使自家兄弟频频朝着对方心窝子里开火。
美团痛下杀手，直接从滴滴的司机抽成下手，滴滴一般司机抽成高达20％，而美团刚入驻的城市，前几个月直接免除司机的抽成费用，同时还撒钱给予用户端补贴。 要知道，美团和滴滴背后都有腾讯的影子，现在腾讯下面的两家公司进入互殴状态，不知道马化腾作何感想。
与网约车类似的还有电商业务，马化腾三番五次想打入马云的腹地，但都无功而返。 无奈之下，马化腾只能牵手众多垂直电商，不过微信端的流量入口就那几个，而且电商的业务竞争无法就是垂直型与全品类，到底给谁开流呢？ 再者随着蘑菇街、唯品会等相继加入腾讯系，几家电商平台难免会出现业务竞争，会不会再出现和滴滴美团类似的“窝里斗”情况？
其实我们仔细思索一下为什么会出现这种情况？ 我个人觉得，即使是热带雨林这种环境下，也需要遵循“弱肉强食”“物竞天择”这些基本规律，在商业的世界中也依然如此。
腾讯系下面虽然枝繁叶茂，但树叶还是要择出优劣等级，所以内部竞争是必然的，只有通过内部竞争，决出最优秀的树叶，才值得被持续“供养” 但话说回来，“本是同根生，相煎何太急”2018年，且看腾讯系如何排兵布阵吧。 |
