| 共享单车行业似乎到了最后的时刻，仅存的两三家共享单车企业，拼了命地准备把对方挤死。前几天，腾讯媒体还援引了某些数据，称ofo小黄车的账面资金仅够维持公司一个月的运营罢了。虽然传言言之凿凿地说明自己有若干证据，但是ofo对此还是一言否决，并且公告要起诉腾讯媒体造谣。
这已经不是共享单车行业出现的第一次“资金链危机”的传闻了。去年倒闭的那些共享单车，其实都是死在了资金链断裂的上面。 今天又有媒体报道说，ofo去年与阿里等投资者签订的一份高达10亿美金的融资，怕是要泡汤。原来，作为占股ofo30%的股东滴滴，一直迟迟不肯在这份融资协议上签字。换句话说，滴滴至今还在拒绝ofo融资的请求。
要知道，ofo小黄车刚刚传出资金紧张的问题，而新近的一份融资，自然也是其解决资金链问题的灵丹妙药。然而滴滴拒绝在这份协议上签字，将对于ofo造成难以想象的影响。 至于滴滴为什么不愿意在这份协议上签字，虽然大家并不知道内情。但是通过早已传播的新闻，似乎可以管窥一二。
比如，滴滴自从宣布进军共享单车市场，接着就是收购了小蓝单车（债务除外），至此，滴滴出行在共享单车领域的动作，已经很明晰了。那就是滴滴不但特别垂涎共享单车这块市场，更是已经张牙舞爪地闯了进来。 最新消息是，滴滴已经在北京等地正式陆续投放小蓝单车了。而且如果关注滴滴出行的APP，可以在里面看到关于“单车”的按钮，北京等地的网友可以直接通过滴滴APP免押金使用小蓝单车。
所以，有业内人士分析到： 第一：滴滴占据了ofo30%的股份，这一次阿里领投ofo小黄车，必然会稀释滴滴在ofo里面的股份占比。这样一来，不单会影响滴滴在ofo的收益，也会影响滴滴本身的估值。所以，滴滴不同意此次投资协议，也在情理之中。 第二：滴滴一直希望进入共享单车行业，从滴滴收购小蓝单车看来，滴滴这次的决心很大。但若是ofo继续融资运作，对于滴滴未来自有品牌的贡献单车，势必会造成一定的影响。所以，这似乎也可以算作滴滴拒绝此次投资协议的一个理由。
只是，可惜了ofo。 如果真如之前媒体报道的那样，资金链紧张，这一次融资又不能成功到位，怕是ofo的日子会很难过的。 我猜，以上网络传闻果然属实的话，ofo一定恨死了滴滴。 |
