| 近日，人民网发文披露了曾经为“自行车第一镇”的天津王庆坨镇，在经历共享单车行业洗牌后的现状。新闻提到，天津王庆坨镇常住人口仅4万人，却聚集着六七百家自行车整车和零部件生产企业。在共享单车行业的井喷期，工人往往通过几班倒的方式赶工。如今，共享单车洗牌之下，生产狂欢戛然而止，不仅工厂停工，而且有部分工人工资已被拖欠半年。
其实，王庆坨镇的现象仅为共享单车洗牌产生问题的一个侧面，除此以外，共享单车还存在着线下运维能力不足以及城市单车数量过载等问题。其中，与个人利益相关的押金等问题引起了网友广泛关注。 据360趋势显示，自“悟空单车”宣告倒闭打响共享单车洗牌的第一枪开始，共享单车的关注度始终没有回归平稳，几乎每天都有或多或少的网友在关注着共享单车行业，关注度最高时达到384000。由此可见，共享单车行业的任何风吹草动都处于网友的关注之下。
从360趋势的关键词相关问题上，可以看出网友的关注焦点，主要集中于共享单车的盈利模式、押金以及部分城市清理共享单车的问题上。足以见得，共享单车存在的押金难退、面临清理等情况，已经引起用户对其资金链是否存在问题的怀疑。
近几月，共享单车行业有不少品牌宣告倒闭，带来很多难以解决的问题。其中，与用户利益最相关的就是押金问题，然而，很多用户却面临着押金难退的现状。有新闻报道，共享单车押金难退甚至催生了黄牛产业的壮大，在360搜索简单输入“押金黄牛”的字眼，便有大批关于此问题的新闻，新闻无一例外指向共享单车行业。
押金，意为暂放的信用凭证，为保障共享单车不被损坏，向用户收取押金无可厚非。然而，积少成多的押金被很多投机者看作巨大的商机，他们纷纷入行，通过共享单车进行“融资”，然后拿着用户的押金做其他事。一旦“寄生押金”的生意产生问题，就会将用户置于难以拿回押金的困局。整个共享单车行业的信用危机也由此产生，要解决这样的信用危机，还需存活下来的单车企业通过实际行动挽回用户信任。 共享，是一个充满公益性质的词语；单车，是人们日常离不开的交通工具，二者结合，产生了一种新的、欣欣向荣的便民行业。此轮洗牌过后，希望留下来的共享单车企业都能不忘初心，将用户利益置于第一位，在保证用户利益的前提下谋发展。 |
