| 继悟空单车、町町单车、小蓝单车等共享单车公司倒闭后，共享单车第二、三梯队的南方代表——小鸣单车也终于走向了终结。
“同事吃了一个月馒头，实在没钱了” 小鸣单车从创立到倒闭的过程，也是共享单车行业泡沫逐渐退去的的缩影。 2016年9月，“小鸣单车”在联创永宣的冯涛领投下，获得了千万人民币融资，同时原宅米联合创始人金超慧任单车项目CEO，宅米作为项目校园战略资源方提供支持。2016年10月，“小鸣单车”完成一亿人民币A轮融资，领头方为邓永豪，而随后金超慧团队也渐渐退出“小鸣单车”。
在2017年7月，大量用户表示在使用“小鸣单车”的过程中，出现了“客服不回复”“押金难以取出”等问题，资金出现了紧张。2017年11月，“小鸣单车”被曝出大量裁员、CEO离职，实际控制人失联等等，宣告着繁荣一时的“小鸣单车”也迎来了冬天。 有小鸣单车员工在社交网络爆料称，小鸣单车裁员达99%，大量员工被单方面解除劳动合同，10月份工资仍未支付，其CEO陈宇莹在十月份的时候已经离职，而其实际控制人邓永豪在挪用大多数公司资金之后，就此失去联系。
（资料来自北青网） 一位员工在微信群里提供了自己的解约协议书，上面白纸黑字写着11月20日支付赔偿金，但员工表示都没有收到。
另有员工表示：公司的钱大多被邓永豪挪用支付给了为小鸣提供单车的供应商凯路仕，全体员工的欠薪、报销均无人负责。 创办者曾是经验丰富的名校毕业生 小鸣单车的创办者都曾毕业于名校，也有着丰富的管理经验。 创始人金超慧为上海交通大学生物信息与统计学硕士，2011年开始互联网创业，创办欢校网、59store、宅米。金超慧认为，最大化提高单车投放数量，并充分降低车辆成本是单车共享租赁行业的关键点。
其失联的现任控制人邓永豪则毕业于厦门大学，为广州凯路仕自行车时尚运动产业股份有限公司董事长，其加入可以说带来了资金和单车技术的支持。
卸任CEO陈宇莹毕业于日语和旅游专业，在毕业前，她就有一颗不安分的创业心，所以一毕业之后就开展了自己的创业项目。作为业内有名的美女高管，陈宇莹曾在阿里巴巴和腾讯任职，2016年在邓永豪的多次力邀之下，入职小鸣单车成为CEO，希望和摩拜、ofo形成一场三国之争。
资金是最大短板 然而尽管小鸣单车背后有着雄厚的技术、经验丰富的管理团队，然而最终还是输在了资金上。陈宇莹曾表示：在无序和缺乏管理的情况下，免租金的模式在一二线城市无法继续。同时在摩拜和ofo一次次大规模的融资下，二三梯队的共享单车似乎对资本不再吸引力。在共享单车产业繁荣的时候，资金如同泡沫般大量汇集，但热潮一旦冷却，各种问题就浮出水面。
其实在早些时候，小鸣单车就出现了一些问题。2017年6月份的时候，已经有很多用户反映“小鸣单车的押金退不了”，不仅退还到账时间十分缓慢，甚至连客服都无法联系。在与客服沟通的过程中，用户遇到了“客服电话错误”、“被恶意挂断”“一直以各种理由推诿”等问题，与之前跑路的町町单车表现如出一辙。引发信任危机，甚至在与客服沟通无果的情况下，在小鸣单车相关人员微博下进行抗议。这表明着小鸣单车的资金已经出现了瓶颈，甚至可能挪用用户保证金。
同时，小鸣单车投放在市场上的单车也相继出现问题。共享单车本是一个更新换代相当之快的产品，相比于老旧的车辆，人们更愿意选择崭新安全的车。然而由于资金不足，无法及时更新，许多损坏的车辆仍然在市场上被使用，不仅如此，许多用户反映在需要的时候根本找不到小鸣单车，即使注册了APP缴纳了押金，仍然很少使用。
（被丢弃的共享单车“海”） 问题频出，小鸣遭遇信任危机 不只是资金问题，曾经在小鸣单车发展的过程中也出现过许多负面的新闻。2017年4月曾有网友表示：骑车20分钟之后，竟然计费41万元，虽然之后并没有实际扣掉这么多，但是这件事也让公众对其质量产生怀疑。在单车投放市场之初，曾经因为“未批准”而被绍兴执法局大量查扣。
小鸣单车的未来，我们还不得而知，但当下我们希望的就是其相关负责人能够站出来承担责任，最大化的减少用户们的损失。 （以上图片均来自网络、部分信息来源于创业邦） |
